最近在工作中遇到一台很有意思的二手车---马自达MX-5RF，其实老款MX-5（NC）已经是二手市场的热门香饽饽，那到底是什么样的魔力让买家从浙江过来福建花31万淘走全国仅1/的它呢？
从全球范围来说，要说到最受欢迎的小跑车非马自达MX-5莫属。马自达MX-5车系自上市以来就受到无数好评，并获得了众多奖项，例如BBCTopGear杂志“年度跑车”、CarandDriver杂志“年度十佳车型”、Wheels杂志“年度车型”等。如果这些不算什么，那被称之为设计界最高奖项的欧洲红点设计大奖总该有些分量了吧，据不完全统计，MX-5已经获得超过多项殊荣。
就是这样一款受无数消费者好评的“小跑”在几年前迎来了升级产品---MX-5RF，并于年正式引入国内，而这款新车型居然在中国只限量发售台。
对，没看错，只是针对中国，并且早已抢购一空。从年的新闻报道来看，基本刚上市这台配额就被全部预定秒光，而且当时终端普遍加价2-3万，也就是落地要40万了，可见中国的马粉并不少。
目前全国流通的的MX-5RF车源也不算多，二手车标价从32-36万多不等，甚至和当年的新车价格形成倒挂，二手车比新车指导价还贵这种小众车型的行情也是也是令人雾里看花。
马自达MX-5RF当时市场售价为33.9万起，最高价也不超过34万：款2.0LRF珍珠白33.9万、款2.0LRF铂钢灰33.9万，款2.0LRF水晶魂动红34万。而我们撸的这台就是指导价格最“顶”的水晶魂动红。
作为跑车来讲，这样的价格可以说是很亲民了，但放在中国来讲，并没有太大的优势。首先，车型不适合，因为中国大多是以家庭用车为主，而家庭人口普遍居多，少则三人起步，显然，两座车型实用性不强。其次，30多万的价格足以买一辆豪华轿车或SUV。
就车论车，马自达MX-5RF传承了车系的设计传统：小巧的车身尺寸、50:50配重以及前中置+后轮驱动的布局等。
马自达MX-5RF是MX-5的硬顶折叠敞篷版车型，RF为“retractablefastback”的缩写，也是该机械结构的英文名称，意为“可伸缩硬顶+溜背造型”，相比于软顶敞篷的Roadster车型，MX-5RF的车身线条非常柔美，溜背造型看上去更为动感。车身长度仅为mm，很好地诠释了Roadster车型的设计风格。
采用机械式伸缩硬顶敞篷结构后车辆将车顶进行收纳，保留了原有的B柱设计。车辆的可伸缩硬顶由前车顶、车顶中部、后部车顶和后车窗玻璃组成，车速在10km/h及以下时，可实现开闭。
现任车主给爱车贴了全车车衣，加上细心保护，全车保持原版原漆状态，历经3年，实属不易。良好的车况和保养对二手车价格功不可没。
3年多下来累计使用公里数仅1.3万公里，毕竟这样的小跑车只是用来偶尔兜兜风，估计更多的是同性交友利器。
内饰相比漂亮的外观就显得朴素不少了，配置上能算的上亮点的估计也就只有座椅加热能算，通过双色的内饰搭配局部的缝线、银色装饰件，整体造型中规中矩，车内有所的设计都非常实用。除此之外，棕红色Nappa真皮，Bose音响以及极具设计感的中控台都提升了这台车内部的精致度。
MX-5原厂使用的是ContiSportContact3轮胎，规格为/45R17。
MX-5RF搭载的是升级的创驰蓝天2.0L发动机，该发动机最大功率为Ps，最大扭矩为N·m，匹配的是6AT变速箱，对于车身采用的是轻量化设计，整车重量只有kg的MX-5RF来说，这个动力组合还算够用。
得益于车主的悉心养护和使用，该车一切如新。
这样的小跑车，实用性完全不在设计考虑的初衷。
虽然是一台原版原漆的二手车，但是优车猎手二手车团队依旧一致标准，内内外外严格鉴定检测中。
虽然说跑车这种车型各有特点，有的外观好看，有的动力强劲，马自达MX-5RF凸显的是个性以及极高的可玩性，见仁见智，没有可比性的。
31万的成交价格也只比指导价“优惠”了3万，但对于二手车玩家来说，也是一个理财神器，毕竟物以稀为贵。玩个半年一载理论上也不亏，还能实现一个生活小梦想，也是一种美妙的经历于回忆，毕竟以后这么执着的品牌和玩具不多了。
人生苦短，及时行乐。
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